汽车空调由哪几部分组成 汽车空调制冷系统的组成?

答:汽车空调系统按其功能可分为制冷系统、采暖系统、通风及空气净化系统和控制系统等几个主要部件。希望对你有所帮助!

汽车空调的组成和各部件名称压缩机、冷凝器、压力开关、膨胀阀、蒸发器、管路、蒸发器温度传感器、室内外温度传感器、阳光强度传感器。汽车空调制冷系统的组成

1.压缩机:在发动机的驱动下，将蒸发器内吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸汽不断吸入。






压缩后，高温高压制冷剂蒸汽形成并排放到冷凝器，为冷凝器内制冷剂的持续冷凝和放热创造高压条件。

同时也克服了制冷剂在制冷回路中循环的阻力。冷凝器:压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽所含的热量被释放到流经冷凝器的外部空气中，制冷剂蒸汽被冷凝成具有一定过冷度的制冷剂液体。大多数冷凝器布置在前面的散热器水箱前面，由冷却风扇和小车运行时产生的逆风气流进行冷却。储液干燥机:在制冷系统运行时，对液态制冷剂进行过滤、干燥、吸湿、暂存。上面通常装有光学透镜，观察制冷剂是否足够，流动是否正常(制冷剂应无泡沫，流动顺畅)。膨胀阀:未来自储式液体干燥机的高压制冷剂液将经过节流、降压、冷却，形成低温低压雾状制冷剂，喷入蒸发器。5.可根据蒸发器出口制冷剂蒸汽温度自动调节喷入蒸发器的制冷剂流量。蒸发器:低温低压制冷剂液体继续蒸发、汽化，吸收流经蒸发器的空气的热量，冷却舱内空气。蒸发器设置在车厢内，通常由离心风机提供。空调管:由硬铝管和橡胶管组成，与制冷系统各部件连接。制冷剂:制冷剂在蒸发器中蒸发，吸收客舱内空气的热量，实现制冷，在冷凝器中冷凝，向车外空气释放热量。

汽车空调由哪几部分组成汽车空调的目的是将温度较低的车内空气中的热量转移到温度较高的大气中，使车内空气一直保持在较低的温度。这是一个热流的反向循环，需要借助制冷机制来完成。制冷方式有很多种，车上的制冷主要采用压缩制冷剂。它是利用液体冷媒车吸收热量的效果。制冷系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器组成。压缩机中的高温高压制冷剂通过高压软管进入冷凝器。因为车外的温度低于进入冷凝器的制冷剂的温度，借助冷凝器风扇。冷凝器内制冷剂的大量热量被车外空气带走，使高温高压气体凝结成高温高压液体。当这种高温高压液体流经节流膨胀阀时，由于节流作用，体积突然变大，压力减小，变成低温低压雾(液)进入蒸发器，在恒压下蒸发。由于制冷剂在管内蒸发时的温度低于蒸发器管外循环车内的风，所以它能自动吸收管外空气中的热量，从而降低流经蒸发器的空气温度，达到冷却的效果，蒸发的制冷剂被压缩机压缩后吸入，变成高温高压气体，并通过高压软管进入冷凝器，这样就完成了一个制冷系统的热循环。汽车空调不需要像家用空调一样每次关机后停车3分钟。其实汽车空调即使在冬天也应该每周打开一次，对零件进行润滑。此外，防尘网纱还应注意检查，如附加的粉尘过多应及时更换。位于车前的冷凝器最好每次用高压水枪冲洗，防止散热叶片被杂物(昆虫、树叶等)堵塞，影响散热效果。目前汽车(主要是民用汽车)使用的制冷剂多为R-12制冷剂和R-134A制冷剂。

R-12制冷剂是一种常见的制冷剂，它含有氟利昂物质，可以破坏臭氧层，暴露在明火下对人体有害。
R-134a是一种新型环保制冷剂，具。